embrayage td

salut a tous .
au printemp je vais refaire ma boite(ca delire un peut la dedans) et donc l embrayage en mm temp j ai trouvé un kit pour la boite sur euro4x4 mais l embrayage y a pas un kit genre ca de chez l italien
http://www.zanfi.it/modules.php?name=catalog&file=product_info&cPath=62_91&products_id=1782
mais en moin cher,quelque part ? et est ce que ca vaut vraiment le coup de mettre ca sur un td ?
bon sachant que j aime bien le tt quand meme

si tu tiens vraiment a perdre des sous va y commande

volant moteur allégé?
pour une voiture de course, je veux bien mais la, c'est quand meme pas ce qu'il y a de plus recommandé... le volant moteur par son poids permets d'attenuer les accous de l'equipage mobile! ca evite donc de mater les paliers, tourillons... etc donc si tu l'allege tu accelerera un peu mieux, mais ton moteur durera un peu moins longtemps...

et en plus je comprend pas grand chose à l'italien, alors un peu difficile pour moi de t'aider

c surtout qu'il recevra jamais rien des ritals

pourquoi, les colis se perdent?

ils partent jamais

Le pire c'est ce qui part la bas et ne revient pas ou difficilement... Bref sans commentaire...

Et sinon emrayage renforcé

playmo a écrit:Et sinon emrayage renforcé

si c'est de la bonne qualité, ca doit valoir le coup

pour le renforcé demande à janko13 il a monté sur son vit td, mais il y a deux config et une est pas bonne pour le TT, sinon c'est top les vitamines passent toutes au roue au lieu de se perdre en route

ouep c est bien ce qu il me semblais ! chose faites merci pour janko13.
et chez les italien je connais des gent qui on commandé et pas de prob et je dirai mm bonne marchandise ! enfin vu les prix heureusement que c est de la bonne cam

moi j'en connai qui n'ont jamais rien vu arriver et qui y ont perdu des plumes dans l'histoire

joy015 a écrit:moi j'en connai qui n'ont jamais rien vu arriver et qui y ont perdu des plumes dans l'histoire

+ 1 j'en connais un aussi,

c'est peut-étre le méme

dite je peut trouvé ca ou un renforcé pour mon td ???
j en vois plein ,mais c est que des origines
y a que l italien mais là bon fais chiez quoi

ça a donné quoi avec janko , il a pu t'aiguiller ??
enfin moi perso un embrayage renforcé a 600 euros , je revend le sam , ça vaut pas le coup

je ne sais pas ta config actuelle mais si tu est d'origine , remet un embrayage origine et met une bt courte soit une de sam 410 ou alors un kit pignon 416 venant des states ou alors va voir chez measson , ça tirera moins sur ton embrayage

Janko pas de rep pour le moment ...
Oui oui suis bien d accord avc toi c ce que je me suis dis .il faut que je refasse ma boite 5 alors v faire embrayage en mm temp v peut etre bien remettre un origine coutera moin et de toute facon c causto quand mm . La boite courte je verai un peut plus tard ...embrayage +kit boite5 environ 450,500e c deja pas mal...

playmo a écrit:Janko pas de rep pour le moment ...
Oui c ce que je me suis dis .il faut que je refasse ma boite 5 alors v faire embrayage en mm temp v peut etre bien remettre un origine coutera moin et de toute facon c causto quand mm . La boite courte je verai un peut plus tard ...

si t'a 600 euros a mettre dans un embrayage renforcé , tu en aura pour moins a refaire ta bt a neuf avec un kit pignon neuf 416 en direct des states
si tu cherche bien la réfection de ta bt , y en a pour 100 euros avec tous les roulements joint spi , papier et bagues bronze
et en allant chez suzuki pour les piéces spécifiques
en poussant un peu plus loin pour les 600 euros , tu doit arriver a refaire ta bv ta bt et y mettre les pignon 416

je suis plus de l'avis de joy. ce qui fait qu'un embrayage souffre sur nos petite bete, c'est lorqu on le fait cirer en franchissement à cause d'une boite courte trop longue...
compte tenu de ton budget et du fait que ton embrayage est encore bon, je partirai plus sur kit refection bv et kit reduction bt

l option est top c clair mais dans mon peti cerveau je demonte qu une fois la boite en faisant l embrayage en mm temp.j ai trouvé un kit amewicane lol pour la bt a 380e port inclus et le kit bv c est euro4x4 a 290e donc 670e.
sinon le kit bv a 290e+l embrayage (renforcé pour mon td je trouve pas )199e donc 505.10e ttc le tout euro4x4part

joy015 a écrit:

playmo a écrit:Janko pas de rep pour le moment ...
Oui c ce que je me suis dis .il faut que je refasse ma boite 5 alors v faire embrayage en mm temp v peut etre bien remettre un origine coutera moin et de toute facon c causto quand mm . La boite courte je verai un peut plus tard ...

si t'a 600 euros a mettre dans un embrayage renforcé , tu en aura pour moins a refaire ta bt a neuf avec un kit pignon neuf 416 en direct des states
si tu cherche bien la réfection de ta bt , y en a pour 100 euros avec tous les roulements joint spi , papier et bagues bronze
et en allant chez suzuki pour les piéces spécifiques
en poussant un peu plus loin pour les 600 euros , tu doit arriver a refaire ta bv ta bt et y mettre les pignon 416

bin dis moi ou je prend ??? !!! parceque je dois pas cherché au bon endroit alors ....

je confirme tu cherche pas au bon endroit
donc pour toutes les piéces spécifiques tu va chez suzuki , et tous les roulements traditionnels , tu va chez SKF , france roulements etc
sur 100 euros de réfection du transfert , il y en a 40 chez suzuki et le reste chez france roulements
mon pote qui me l'a fait a tout démonté et est allé chez les différents fournisseurs pour y acheter les différentes piéces , voilà tout
c sur ça t'immobilise un peu plus longtemps le sam , mais ça te reviens beaucoup moins cher
par contre dépéche toi il commence a y avoir des soucis pour trouver les bagues bronze au niveau du transfert

ah oui c'est clair tu cherches pas au bon endroit! euro 4x4 parts c'est bien, mais c'est cher!

embrayage http://www.yakarouler.com/prix/embrayage/SUZUKI-SAMURAI?id=0S045013001007#nav

kit BV chez suzuk

et kit pignon BT chez les ricains http://www.directusa.fr/kit-de-reduction-boite-transfert-4-16-1-samurai-sj413.html

merci les gars !
au depart l embrayage je cherché un renforcé mais s il n y a pas une profonde utilité alors je v opté pour l origine c est mieux...
le kit pignons chez les ricains oui j avais bien vu ca comme ca .
par contre pour ma bv en eclaté suis pas sure a 100% c est que que c est ma voiture quotidienne alors une longue immobilisation va falloir prevoir un peut de vacances vais voir ca avec le concessionaire...

playmo a écrit:merci les gars !
au depart l embrayage je cherché un renforcé mais s il n y a pas une profonde utilité alors je v opté pour l origine c est mieux...
le kit pignons chez les ricains oui j avais bien vu ca comme ca .
par contre pour ma bv en eclaté suis pas sure a 100% c est que que c est ma voiture quotidienne alors une longue immobilisation va falloir prevoir un peut de vacances vais voir ca avec le concessionaire...

achéte toi un velo

trop froid en ce moment ...