moyeux débrayables

Salut la communauté...

Je viens de démonter pour changer mes joints bols et roulements pivots.Je me pose une tite question
Je constate que dans un,j'ai de l'huile de pont et l'autre de la graisse.Ne doivent-ils pas être bien sec ?
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Voilà si vous pouvez me donner votre avis merci

L'huile de pont, c'est plus embêtant... Pour ce qui est de la graisse, il y a 2 écoles. Certains disent (et c'est mon cas) qu'il vaut mieux en mettre car qui dit pièces métaliqques en mouvement dit échauffement donc graissage ou lubrification. Mais si "ça prend l'eau", il faut nettoyer "ça" régulièrement. D'autres disent qu'il ne faut rien mettre pour pas que le mélange graisse + eau de se transforme en une immonde mayonnaise qui n'arrangerait pas les choses.
A toi à choisir...

Moi lorsque j'ai remonté les moyeux débrayables sur le lj je les et remplis de graisse silicone bleu, l'aventage de la graisse silicone ses que l'eau ou même la condensation ne ce mélange pas avec, le tout ses que ce soi étanche au impureté

zuklj80 a écrit:Moi lorsque j'ai remonté les moyeux débrayables sur le lj je les et remplis de graisse silicone bleu, l'aventage de la graisse silicone ses que l'eau ou même la condensation ne ce mélange pas avec, le tout ses que ce soi étanche au impureté

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Ok va pour la graisse silicone donc...J'ai bien lus remplis donc ca vas déborder thanks pour l'info
Et pour l'huile de pont,le joint spi sans doute ?

Blue Jim a écrit:Il faut que tu change le joint spy de sortie de l arbre de transmission du côté ou tu as de l'huile.Pour les moyeux débrayables du jimny il est conseillé de mettre de la graisse avec modération car tu risque de boucher le passage de l'air du système à dépression

+ 1 J'oublier que ses un jimmy que tu a
Sur un 413 tu bourre limite a dégueuler

Oki doki de la modération sur la gachette de graisse.
A quel fréquence les démonter pour nettoyer et regraisser ?
Sympa ta photo de profil blue jim
Je changerais les 2 joints spy,c'est 6 euro pièce je pense tant qu'a faire...

change tes joint spy au prix que sa coûte de toute façon a partir du moment ou tu déboîte un élément qui et dans un joint spy ma règle ses de le changer tout comme si je démonte quelque chose et que je vois un joint spy je le change.
pour la féquance de révision pour moi une fois par ans mes les pros du jimmy te renseignerons mieux.

sam116 a écrit:

Ca me rappel un de mes moyeux quand mon joint de bol été coupé

Pour le graissage, j'ai démonté le moyeux complètement & chaque pièce a reçu un film de graisse de synthèse

Pour le graissage, j'ai démonté le moyeux complètement & chaque pièce a reçu un film de graisse de synthèse

J'ai fait de même... Tout fonctionnent nickel,apres changement de joint bols et roulement pivot.De la graisse bouchais le système de dépression.Ce n'etait pas l'électrovanne finalement.
Un sujet clos,merci de vos avis et conseils
noyeux joel à tous

bonne nouvelle que ce soit repare!

romainletu a écrit:bonne nouvelle que ce soit repare!

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moi j'ai une question!!!!
sur les modeles essences 98/2004 (le mien est de 2000)
les moyeux auto fonctionnent pas en pneumatiques? vu que la boite est mécanique?
je sais je sais je suis un ignare...

jimny b a écrit:moi j'ai une question!!!!
sur les modeles essences 98/2004 (le mien est de 2000)
les moyeux auto fonctionnent pas en pneumatiques? vu que la boite est mécanique?
je sais je sais je suis un ignare...

moi je dirai rien a voir avec la choucroute mais aprés ça ne tien qu'a moi
quand t'enclanche les 4 courtes , ça t'allume le voyant et t'enclanche le systéme de verrouillage des moyeux

moi pas choucroute non plus, en faite j'ai rien compris a ton message mdr!!!

Moyeu auto pneumatique même sur une boite méca

de toute facon c'est simple à verifier, tu regardes si tu as une durite qui arrive dessus

ok merci!!!!

jimny b

c'est en demandant qu'on apprend...Le mien est de 2005 avec commande électrique
d'autres te l'expliqueront mieux,mais en gros sur la photo du moyeux.La partie centrale qui est canelée viens se fixer sur le demi arbre (celui du pont) Et donc entrainent tes roues avant.Ou rentre dans le moyeux pour libérer l'arbre.

Il fait bien gras chez moi,le terrain de jeu idéale pour sortir le jimny