Pare choc Av + treuil

Donc pour mon projet de construction d'un pare choc de type RAPTOR



Et pour l’accompagner un petit treuil



Treuil électrique
5440 kg / 4000 W
Télécommande à câble
Radiotélécommande
Galet de guidage à 4 chemin
Tous câbles nécessaires
Matériel de montage
Manipulation du câble par un bouton poussoir
Radiotélécommande incluse
(accordé directement sur le treuil)
Télécommande à câble incluse
Galet de guidage à 4 chemin
Embrayage (entraînement à 3 niveau)
Mode de construction imperméable
Protection contre surcharge
Moteur avec commutateur thermique.
Câble métallique antigiratoire
Fiche technique
Câble de batterie rouge env. 175 cm
Câble de batterie noir env. 180 cm
Télécommande env. 350 cm
Force de traction maxi 5440 kg / 12000 lbs
Vitesse de traction maxi (mésuré sans charge) 6,5 m/min

Puissance du moteur 4,0 KW
Tension 12 volts
Embrayage embrayage à interrupteur
Entraînement 3 niveaux
Transmission 265:1
Câble en acier 28 Meter / Ø 9,4 mm

Dimensions env. 562 x 160 x 218 mm
Dimensions de l'échantillon à trous 254 x 114 mm

poids total env. 40 kg

En espèrent avoir le temps de le construire avent le Zuk Day's

c pour mettre sur ton LJ

prkoi tu n'y met pas un ATW6000 , tu divise le poids du treuil par 2

Ben le prix n'est pas le même celui la je le paie 300€ frais de port compris l'atw coute 200€ de plus et puis la avec 28 m de câble je n’orrez pas d'excuse pour me sortir des bourbier de par ailleurs je les passerez seulement au câble vue la garde au sol du lj

joy015 a écrit:c pour mettre sur ton LJ

prkoi tu n'y met pas un ATW6000 , tu divise le poids du treuil par 2

+ 1 méfie toi du poids,quand j'ai poser le mien sur mon PC tubulaire avec les suspension d'origine

Des jumelles de 15 Cm son aussi dans le projet et après il faut que je trouve des lames de 413 a prix réduit car neuf ses 200€ le jeux chez mon fournisseur en Allemagne.

Arréte y tout là mon gars

pourquoi défigurer ce superbe LJ

laisse le comme il est pourquoi des dépenses inutiles

quand je pars en rando, il y a toujours quelqu'un pour me sortir de l'embarras
soit mon Vévé, mon Kévin, mon Did ect...
de toute façon , je pars pas tout seul, je me fais chi..
et on est trop bien avec les potos

tkt, les Z.D. t'en dirons plus long
l'amitiés avec un grand A

Oui mes pare chez moi il ni a pas beaucoup de zukiste pour faire des rendos et je me sert de mon LJ pour mon boulot seule lorsque je vais dans les bois ou lorsque je fait de la clôture dans des endroits pas toujours facile d'axée mes ne vous inquiéter pas, je fait le parechoc avec démontage relativement rapide de toute façon il faut qu'il soi d’origine pour les exposition de véhicule de collection.

Ah ! je vois que l'on sait bien compris
ça me fait plaisir

mais tu est le seul juge de ton LJ
chacun fait ce qui lui plait

je te donnais seulement mon opignon

c'est vrai que se serait dommage de ne pas le laisser d'origine, cette belle béte

Je viens de recevoir le treuil mes la notice et en allemand quelqu’un touret me traduire les grosse ligne A1 A2 etc et C1 C2 etc ses sur tout pour le câblage de masse reverso me donne rien de spécial en traduction et l'allemand et moi sa fait deux.





Merci

suzlj80 a écrit:Je viens de recevoir le treuil mes la notice et en allemand quelqu’un touret me traduire les grosse ligne A1 A2 etc et C1 C2 etc ses sur tout pour le câblage de masse reverso me donne rien de spécial en traduction et l'allemand et moi sa fait deux.



Merci

ca t'apprendra a pas acheter francais

Ben oui mes ses moins chère

Réalisation des jumelles avent 15.5 cm en fer plat de 50x5 mm et un tube de d25 souder au centre des 07 cm de l' emplacement des jumelles d'origine qui elle mesuré 11 cm d’origine

brut



Et avec un ptit coup de galva a froid

C'est une très bonne idée de prendre un pare choc de quad !
TB ce reportage, continues !

suzlj80 a écrit:Je viens de recevoir le treuil mes la notice et en allemand quelqu’un touret me traduire les grosse ligne A1 A2 etc et C1 C2 etc ses sur tout pour le câblage de masse reverso me donne rien de spécial en traduction et l'allemand et moi sa fait deux.





Merci

A1: entrainement
A2:borne C noire
A3:borne B rouge
A4:moteur
A5:borne négatif A noire
A6:borne D jaune
C1:fil D jaune
C2:boitier de commande
C3:fil B rouge
C4:fil + rouge batterie
C5:fil - noir batterie
C6:cosse - batterie A noir
C7:fil C noir
C8:masse moteur

Merci tompouce 67 pour la traduction

Montage des jumelles sur le LJ plus 4 cm de gagné 35 cm au crochet après un ptit teste dans les chemins





Un ptit teste de croisement (ma femme na pas voulu que jle rentre dans la maison)

tu peut toujours mettre une corde PLASMA ,tu gagnera un peut de poids

Ses prévu mes le prix pour un 25m il et sur que je gagnerai au moins 10Kg je vairé lorsque les finance vons me le permettre.