montage ventilateur electrique

salut a tous

sur mon jeep j ai un ventilateur (viscocoupleur ) et se truc me soule .
donc je veut monter des ventilo electrique
mon soucis c'est que je voudrais les faire declencher automatiquement et manuellement .

- pour le declenchement manuel pas de soucis tres simple a faire
-mais pour le declenchement automatique a partir de 80°c en gros je sais pas quel matos il me faut ni les branchement .

si quelqu un a une idee de l histoire je suis preneur .

tristan

pour le déclenchement auto une sonde à contact sur la durite radiateur avec un inter en paralléle sur le contact de sonde pour le manuel et roule regarde chez oscaro il doive avoir ce qu'il te faut pour les sondes avec contact electrique

le mieux c'est de le couper quand tu rentre dans un bourbier en faisant attention a température sa évite que le ventilo envoie de la boue en plein dans le radiateur.
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après faut trouver le bon diamètre !!

pour le diametre des ventilo pas de soucis j ai deja le truc
apres pour le sonde je la mets sur la durite du rad avec sa et la sonde [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

tristanlcf a écrit:pour le diametre des ventilo pas de soucis j ai deja le truc
apres pour le sonde je la mets sur la durite du rad avec sa et la sonde [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

les thermocontact on un filetage en pas métrique alors que ton Té de raccordement est fait pour une sonde de température en 1/8" donc en pouce sa ne sera pas compatible !! une sonde donne une information en Ohm a une jauge ou manomètre alors que le thermocontact est un contact qui s'ouvre ou se ferme en fonction de la température ou il été calibrer

tien j'ai trouver sa mais je trouve que sa fait un peut trop bricolage
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Bleue@seb a écrit:

tristanlcf a écrit:pour le diametre des ventilo pas de soucis j ai deja le truc
apres pour le sonde je la mets sur la durite du rad avec sa et la sonde [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

les thermocontact on un filetage en pas métrique alors que ton Té de raccordement est fait pour une sonde de température en 1/8" donc en pouce sa ne sera pas compatible !! une sonde donne une information en Ohm a une jauge ou manomètre alors que le thermocontact est un contact qui s'ouvre ou se ferme en fonction de la température ou il été calibrer

ok je comprend mieux j arriver pas a comprendre se qui permettait de donner le jus au ventilo a une certaine temperature .
donc du coup la c'est plus clair donc en gros le thermocontact fonctionne comme un interrupteur .

tristanlcf a écrit:
ok je comprend mieux j arriver pas a comprendre se qui permettait de donner le jus au ventilo a une certaine temperature .
donc du coup la c'est plus clair donc en gros le thermocontact fonctionne comme un interrupteur .

c'est tout a fait sa et en générale ce thermocontact est viser directement sur le radiateur, avec un peut de chance tu a peut être un bouchon sur ton radiateur
je regarde sur le mien demain

non pas de bouchon sur mon rad donc il faudrait que je trouve un truc style comme le lien que j ai mis plus haut mais pour thermocontact

Mais il doit existé des durites "exprés" avec la sonde dessus.

j'ai déjà vu ça mais ou?

De mémoire, sur GT2i

oui mais vu le prix de la durite avec la sonde j ai un zuk neuf a se prix

J'ai pas vu le prix a vrai dire...c'est sur que si tu y laisses un bras et 2 dents en or...on oublie, c'est pas la peine.

Et c'est sur que c'est plus sympa de trouver une formule à 2 sous.....

oui tout a fait