bonjour du ch'ti

bonjour

je suis ch'tnord j'ai toujours u des 4x4 comme voiture
toujours des boites auto
cela fait 3 ans que j'ai un vitara 1.6 16v court bva 4 modèle 1994
facile pour des préparations et pour les pièces détachées qui se font encore chez suzuki
merci monsieur suzuki
en ce moment pour le préparation j'ai démonté ma caisse du châssis pour remise en état
mise en peinture réfection de la boite le convertisseur de couple
remise en etat du différentiel a glissement limité

préparation kit complet +3 pouces et body
jantes à déport -10
échappement 4 en 1
pare choc et treuil

au

Merci pour ta présentation

N'hésite pas à nous faire suivre toutes les étapes de ta prépa

Et oui, bienvenue à toi, ami nordiste !!!!!

salut et bienvenue parmis nous

avant de mise en peinture

kit complet avant la pose

levage de la caisse


démontage du différentiel

disque de friction mort

boite auto enlevé pour le convertisseur de couple


le vitara est resté d'origine pendant 2 ans il y a maintenant 2 mois que j'ai commencé les modifications

ho ho je vois la encore un specialite de la clef de 12 et un futur client du ZD bien entendu

AU LE CH'TI


Super prépa ton Vit.

fait avec soin, tout repeindre avant montage, ça, c'est du gout et du professionnalisme, BRAVO

Super ! Un Vitara de plus

Bienvenu parmi nous, et compliments pour cette restauration complète,
y'a combien de cv sur un 16 soupapes ?
çà doit être extra ce supplément de puissance !



Elle parait + haute que +3 ta réhausse çà va être un sacré franchisseur
C'est quoi comme kit

Ils ont tous le glissement limité d'origne les 16 S ??? C'est génial çà remplace "presque" les blocks ? un sacré BONUS en TT , c'est une perle rare ton Vit' !

Salut à toi et bienvenu chez les fous





du

Bienvenu chez les fous superbe boulot

j'ai 95 chevaux doit venir un 4 en 1 après le repose de ma boite gagne environ 15 chevaux supplémentaires
je recherche un arbre came modifié pour du couple à bas régime pour 16V mais du mal à trouver pour le 8v ça ce fait
le kit 4xfa plus 8 cm il a était intaillé mais je n'ai pas encore mis la boite auto dessus

les 16v ont un différentiel à glissement limité du moins sur la bva mais je crois que les 16V l'on tous

bienvenue le chti super boulo tien je te file le site de mon pere ca pourrais peut etre te servir [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

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super le zuk, merci à l'équipe
je me suis un peu tard au inscription mais le premier la
un gars un fille de ch'tnord

merci à ningus, coluche leur vit même pas peur et à tous

Belle prépa et vidéo très sympa !!

merci !!!!

Salut olivier, même pas vu que tu etais là depuis un an, va voir le post phots du zuk days 3, c'est vraai que tu a fait un boulot de fou sur ce vit et content de te conaitre ainsi que Mme à bientot j'espére.

la phill

belle preparation et du boulot prope

sympa ta video/photo

petite nouvelle
ça avance
comme mes compagnons de jeu

pour l'instant pas de casse
test en bva
pneu 235/85/16 et reduc transfert et bien d'autres


venu au zuk super ambiance cette année mais léger en 4x4
j'y retourne sur mais avec la remorque

2 autres prepa en cours


le x90 pond rigide lj et le ....
le 2 litres essence minimum syndical pour un tout terrain léger
madame aime bien le conduire souvent mais adore suivre aussi sur terrain léger
tous sur du bva

hello mon biloute

Hello oliv'

Au suk 2013
présentation prochaine de ma louloute

on essaye un vit qui en tracte un autre pas simple limite ptra
plateau location 1.5 t pas simple

X90...j'ai hate de voir tes travaux

ça prend tournure, que sur le moteur et transmission
et le châssis fait mal