aujourdhui c'est mecanique

et alors c'est quoi la trapanelle derriere

vévé42 a écrit:un GRAND MERCI a SKIPPER qui ma donner un silenbloc moteur

Cooooool ! Merci Skipper !!!!

Clochette01 a écrit:

vévé42 a écrit:un GRAND MERCI a SKIPPER qui ma donner un silenbloc moteur

Cooooool ! Merci Skipper !!!!

pas tant de merci,
la facture tu l'auras aux Z.D. III

A LA BUVETTE

pas de blem pour la buvette
pour la voiture ,je n'est pas revu mon pote alors

bon,aujourd’hui j'ai fini de bonne heure j'ai remis le sam en chantier ( fuite d'huile de pont au niveau des pivots ) alors que j'ai fait tout ça il y a 2 mois si ça re fuit cette foi
ps: mister B je vais regarder la mise a l'aire

vévé42 a écrit:bon,aujourd’hui j'ai fini de bonne heure j'ai remis le sam en chantier ( fuite d'huile de pont au niveau des pivots ) alors que j'ai fait tout ça il y a 2 mois si ça re fuit cette foi
ps: mister B je vais regarder la mise a l'aire

si a tt hasard tu installles les tuyaux sur la mise a l'air donne moi le diametre stp que j'achete le tuyaux avant de casser le capuchon du mien

salut a tous ,aujourd’hui comme j'avais 2 heures a perdre je me suis fait mon extracteur en vu de changer le roulement d'arbre de roue arrière, on verra bien si ça marche

et votre trapadelle si elle coute si cher c'est surement du genre dedieu bouton ou une conduite avancé comme chez les riches avec le maitre derriére au chaud non, il n'y a quand même pas des ailes sur le bouchon du radia? en tout cas beau garage et beau travail pour tes outils de fabrication VV je suppose

pour la trapadelle je redemanderai la marque ,j’oublie a chaque foi je sais que c'est en 2 noms
pour l'arrache oui c'est fabrication maison ;là c'est prêt a fonctionner

comment il fonctionne ton outil???????????? ça m’intéresse!

la partie de gauche tu la fixe a 2 goujons de ton arbre de roue ,tu tire sur la poignée avec la partie de droite et avec le tube qui coulisse tu crée un choc en arrière et c'est le principe de l'inertie ( comme sur la RTA ) j’espère que ça va marcher

vévé42 a écrit: la partie de gauche tu la fixe a 2 goujons de ton arbre de roue ,tu tire sur la poignée avec la partie de droite et avec le tube qui coulisse tu crée un choc en arrière et c'est le principe de l'inertie ( comme sur la RTA ) j’espère que ça va marcher

oui ça doit marcher mais il faut que la partie coulissante soit bien balaise et assez lourde pour y ajouter de la force

c'est là que je m’interroge,si ça va pas je mettrai une grosse barre d'acier percée .

vévé42 a écrit:c'est là que je m’interroge,si ça va pas je mettrai une grosse barre d'acier percée .

il te faut du kourd pour que ça soit efficace

j'ai pas eut besoin de tout ça pour que ça sorte moi

joy015 a écrit:j'ai pas eut besoin de tout ça pour que ça sorte moi

oui mais celui de vévé est capricieux

avec mon système à 12min 07 s, cela marche aussi, et plus simple à fabriquer. Mais peut-être que cela abime plus le roulement????

si mon outil ne marche pas je ferais le même que le tien RENARD c'est simple mais efficace

Ton coulisseau qui sert de masse n'est pas assez lourd ... Tu ne génère pas assez d'inertie

Laminak a écrit:Ton coulisseau qui sert de masse n'est pas assez lourd ... Tu ne génère pas assez d'inertie

+1

salut,aujourd’hui j'ai reçu des colis de droite et de gauche ;mon câble de compteur envoyer par LOLO et le kit roulement d'arbre de roue ar ,ce soir j'ai fait le câble et je garde le roulement pour ce weekend . haaaa cette mécanique on ne peut pas s'en passer

LOLO : le ( petit papier part demain ) merci mon grand

pas pressé prend ton temp

il est EXTRA ce Lolo

il a déja dépanné bons nombres de Zukistes

dont moi en particulier, MERCI mon Lolo

ne me fait pas rougir mon samu

On appel cela l'amitié zukiste