collecteur 4/1

petite question que je me suis poser aujourd'hui quels est la différence entre un collecteur 4/1 généralement en inox qui est censer augmenter la puissance du moteur et le collecteur d'origine qui lui aussi es 4/1? car si je ne me trompe pas 4/1 veux dire 4 entrée 1 sortie? est ce une question de matière ou de diametre de tuyauterie? et surtout cela vaut il la peine?

le 4 en 1 est les 4 tubes de sortie cylindre de longueur identique,de facon que les gaz de chaque cylindre se pousse mutuellement, sur un classique il se mélange, donc évacuation plus lente.

il existe 2 types de 4/1 : le 4/1 raccorder au bout en trèfle pour le 1. et le 4/2/1 ou les 4 tubes sont relier en 2 en ( Y ) puis a nouveaux en ( Y ) pour la sortie en 1

forcement le moteur a un meilleur rendement.

ça j'aimerai bien !!!!

Faut en parler à Vévé !!!!

ha ok voila la s'est plus clair et je comprend mieux.........

'Mister B' a écrit:ça j'aimerai bien !!!!

c'est le prix que tu vas pas aimer mon loulou

mais il est vrai qu'il y a un meilleur rendement moteur, gain de puissance, etc....
en plus le nek plus ultra, c'est d'avoir la ligne d'échappement compléte en inox
le bléme ce n'est que le prix d'achat, c'est horriblement cher

ben le probs s'est aussi d'en trouver car le seulsite ou j'en ai trouver s'est sur l'ancien partenaire .......si tu as d'autres adresse je suis preneur...vais aussyer de me le faire offrir dans le package noel/nouvelan/saintvalentin/annif ca change des chemises et des cravattes

Bon courage alors !!!! Dommage, c'est sympa les cravates !