Probleme démarrage samurai 413 1.3L essence

Salut a tous

J'ai un problème aléatoire de démarrage sur mon 413 1.3L essence de 2000 .

Il peut démarrer correctement plusieurs fois mais parfois il veut plus rien savoir le démarreur se lance meme pas  .  La batterie est neuve .  D'après un garagiste il faudrait changer le démarreur  . Mais j'ai lu pas mal de chose a ce sujet .

- le fait de nettoyer un contact au niveau du Neimann
- de placer un clicky starter fix  relais 4 broches pour balancer le 12v direct   au démarreur  
- un soucis au niveau des pattes contact du démarreur
- un relais je ne sais plus ou .

Du coup je suis un peu pommé et je sais pas comment procéder par élimination .

MErci

Bonjour,
J'ai un peu le même problème, à la rigueur, je te propose de faire tester de démarrer avec un petit booster ou des pinces relié à un véhicule quand ton 413 ne veut pas démarrer.
S'il demarre avec les pinces ou booster, je miserai sur nettoyage des contacts et montage d'un relais pour envoyer directement du 12v sur la sinusoïde depuis la batterie.
S'il ne démarre pas avec pinces ou booster, sûrement le démarreur ou un faut contacts queque part...
Ce n'est pas grand chose comme aide, mais y a 2-3 petites choses à essayer.

Bonjour,
J'ai eu le même problème que toi. Vérifie que les axes du moteur de tes balais essuie-glace ne sont pas grippés. Quand ils le sont, le moteur d'essuie-glace force en permanence, et se met en court-circuit. Ca coupe tout le jus pour démarrer. S'ils sont grippés, normalement tu as une trappe sur le coté droit du tableau de bord pour le sortir, avec le pare-brise rabattu. Tu le dégrippees, et ça devrait refonctionner. Si c'est ça j'espère que tu n'as pas fait trop de frais pour rien!

Salut

Alors pardon mon explication n'était pas bonne car je n'avais pas encore récupérer mon Sam . En fait ce qui ce passe vraiment c'est que je vais démarrer nickel 5 fois ou plus et d'un coup il démarre pas
par contre le démarreur tourne , c'est le solenoide qui "colle" . Donc j'ai essayé (quand ça deconne) en branchant un fil de l'excitateur jusqu'au + batterie et la il démarre . Et bizarrement en ayant fait cela
3 fois pour etre sur maintenant il demarre a tout les coup . Impossible de le refaire deconner le solenoide ne colle plus . Je doit etre a 30 démarrage sans qu'il deconne !! Vous avez une idée ?

Je pense que je vais monter un relais pour etre tranquille . Savez vous pour les relais le cablage qu'il faut ? du 12 AWG suffit ?

Prend la même section de fil ou une section au-dessus de ce qui est utilisé pour la solénoïde...
Logiquement, elle ne devrait pas tirer plus d'intensité que le montage d'origine...

Bonjour
J’ai le même problème que capman81.
Le démarreur ne lance pas le matin quand il fait froid par exemple en avril quand il y avait une petite gelée blanche ou quand j’ai roulé un petit moment et du coup quand le moteur est chaud. Si j’ai le malheur de couper le moteur et de redémarrer quelques minutes pus tard c’est fichu. Après je dois attendre une grosse demie-heure voir plus en plein été. J’ai déjà changé mon démarreur mais c’est pareil. Y a t il une solution simple pour évite ça ? Merci pour votre aide

Tout simplement un coup de marteau sur le démarreur pour décoller le chmilblick. Parfois ça aide et ça permet de reconnaître une cause possible...