Demande conseil pour rehausse Jimny

C'est décidé je me lance dans la rehausse de mon Jimny. Comme je m'en sers aussi pour rouler tous les jours, j'opte pour une rehausse de 5 cm.
Je ne m'y connais pas grand chose en mécanique mais je pense le faire moi-même. 8 écrous à dévisser et 4 amortisseurs à enlever ainsi que 4 ressorts et le tout à remettre en neuf, cela doit être dans mes cordes.
Première question : dans cette opération, y-a-t'il des pièges à éviter ?

J'ai fait le tour sur internet et j'ai sélectionné 3 kits de rehausse  :
Trail Master
Pro Comp
O.M.E.
Ma préférence va pour le Pro Comp à cause de son prix (300 € de moins que les 2 autres en commandant chez JimnyBits). J'opterais pour le ES3000 un peu plus dur que le ES1000 car dans un deuxième temps je voudrais installer un treuil.
Deuxième question : d'après vos expériences, est-ce un bon choix ou faut-il vraiment y mettre beaucoup plus cher ?

Merci d'avance pour votre aide.

Le Kit ERM est Super !

N'oublie pas de mettre un amortisseur de direction.
et des rallonges des durites de frein.

très facile à installer.

Trailmaster et prendre pour un diesel si to veux mettre une treuil et pare-chocs en acier. Amortisseur de direction aussi.

attention le pro comp taille grand, il rehausse un peu plus que 5cm
Tu roules souvent chargé, ou plutot à vide?

Salut j'ai posé il y as deux semaine, un +4 OME Médium.
tenue de route impeccable , pas de modifs  particulière, je m'en sert 85% sur route.
pour mon usage c'est le bon choix facile a poser, bon en faisan gaffe quand même a mettre, les bon ressorts a l'avant et a l'arrière,et ne pas inverser, sinon tu fait comme moi tu recommence.
faire attention aussi ,a ne pastirer trop sur les durites de frein et les durites d'enclenchement des moyeux.
sinon pour le moment très bon produit    

Salut, merci pour le partage d’infos

Salut,
ça y est je me suis lancé et mis une rehausse sur mon Jimny.
Suite à vos commentaires, j'ai pris du trail master.
C'est super. Ça balance peut-être un peu dans les virages mais la conduite est plus souple et le Jimny ne guidonne plus.

Voici le résultat.
AVANT                               APRÈS