Grand vitara HDI pou tous les jours

Voila, depuis une semaine j'ai troqué ma saxo ( qui est a vendre sur le coicoin ) pour un Suzuki grand vitara noir de 2004. Je vous mets les photos des que possible !!! Il a 189 000 kms, l'entretien à l'air suivi. C'est quand même plus confort que la saxo

A mon retour d'Amiens voyant orange moteur qui s'allume ... Un petit tour à la valise => débitmètre ... Qui a été changé il y'a 3 ans. Voyant effacé a suivre....

Afin de faire quelques petites économies, je pensai lui mettre des moyeux débrayables comme sur mon samurai, qu'en pensez vous? Je trouve aussi qu'il se ballade sur la route et tire un peu ... Je pense que c'est du aux pneus de marque Nexen .... Le parallélisme a été fait fin Mai.

Le mien est chausse dunlop grandtreck AT3 et y bouge pas d'un poil , monte pneumatique nickel en toute circonstance

Verifie les amortisseurs des fois que tu ai des pompes a velo

je vais me renseigner pour ces pneus ... J'avais vu ceux la aussi en 4 saisons "PNEU PIRELLI SCORPION VERDE ALL SEASON"

Pas essaye , peu pas te dire

Sur le mien j'ai des Toyo open country, très bonne tenue, meme sous la pluie et pas bruyant... excellent rapport qualité prix :)

C'est l'aspect neige verglas qui m’intéresse !!! Tu me diras on est pas dans les Pyrénées non plus ...

Et pour les moyeux tu en penses quoi ?

Sur la neige (j'en ai un peu plus que toi), pas de soucis avec cet hiver... sur le verglas... rien ne tient de toute façon !!
j'ai déjà fait 40 000km avec les toyo et ils sont loin d'être mort !

Pour les moyeux, sur un 4x4 permanent (mon GV) je n'en vois pas l'interet, et pas sur que le gain de consommation soit si important que ça

Neige et verglas rien ne vaut 4 roues neige nokian et j'en demordrai pas

joy015 a écrit:Neige et verglas rien ne vaut 4 roues neige nokian et j'en demordrai pas

Ne t'ennerves pas Loïc on te crois sur parole

joy015 a écrit:Neige et verglas rien ne vaut 4 roues neige nokian et j'en demordrai pas

alors ta pas essayé les chenillettes

Je pensai que c'était une propulsion

samurainormand a écrit:Je pensai que c'était une propulsion

effectivement le tiens est un propulsion. C'est le modèle d'après comme Éric possède qui est en transmission permanente.

Ah ok, donc le pont avant est entrainé comme sur un sam ....

Presque si tu verifie ton arbre avant tourne en permanance , c dans le pont avant que ca s'enclenche , enfin c comme ca sur le mien

samurainormand a écrit:Ah ok, donc le pont avant est entrainé comme sur un sam ....

exact sauf que tu dois avoir des moyeux debraillables pneumatique d'origine comme le Jimny il me semble je suis pas catégorique

joy015 a écrit:Neige et verglas rien ne vaut 4 roues neige nokian et j'en demordrai pas

c'est effectivement ça qu'on met sur nos taxi en hiver: tres efficaces

et ma femme en a 4 sur son TERIOS

Merde le voyant qui se rallume en rentrant du taf

Trouve toi un lecteur obd et lit les codes defauts

titi63 a écrit:

joy015 a écrit:Neige et verglas rien ne vaut 4 roues neige nokian et j'en demordrai pas

c'est effectivement ça qu'on met sur nos taxi en hiver: tres efficaces

idem pour moi 4 nokian sur le fourgon ,et nous de la neige ont en na