soupape brule sur sam 1300 i monopoint

Bonjour tous,
Cela fait 3 fois que la meme soupape brule sur mon sam1300 i, aucunes info trouvees sur cette panne, quelqu'un pourrait il m'aider ou me renseigner.

Bonjour,

Je ne pense pas que tu aies la moindre réponse sans passer par la case présentation

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Les ZUKistes écoutent leur maman qui leur a appris à ne pas parler aux inconnus... et c'est une tradition sur les forums

Voilà les mécanos, Fabrice s'est présenté, vous pouvez répondre

Avant toute réponse il faudrait que tu nous en disent un peu plus... Soupape d'échappement ou d'admission ? Quel cylindre ( sachant que le 1 est côté distribution ) en combien de klm tu grille ta soupape ?!

Bjr tophebarry, C une soupape d'echappement 2 eme cylindre a droite en partant du ventilo, la derniere soupape a brulee en 1450 km apeu pres, bougie de ce cylindre tres encrassé, consomne de l'huile.
Merci

Segments hs du coup tu brule de l'huile

Effectivement segmentation il doit fumer bleu contrôle ton cylindre si il n'est pas en tonneau et change tes segments et ta soupape

Non, les segments sont bons, le sam a 60 000 km et puis si j ai un segment hs ok pour l huile, mais ca ne brule pas la soupape

Le truc qui grippe les soupapes c'est un problème de carburation ( tu roule pas a l'E10 ou pire a l'Ethanol j'espère ), une segmentation gommée ou usée ( tu met les pistons au milieu et tu prend la même quantité d'huile moteur dessus et tu regarde si il sont les trois étanche pareil histoire d'être sur qu'ils sont bien étanche.

Non je roule seulement au 95, bizzard je pensais eventuellement a un mvs melange air essence trop pauvre

tu as regardé ton jeu aux soupapes au cas ou?

Tige de culbuteur tordue????

Collecteur tordu ou même cassé sur le cylindre

Bjr ts
Est ce que ca peut venir d'une des 2 sondes lambda, qui donnerait fausses info au calculateur pour le melange

Si la sonde lambda est défectueuse tu aurais un code défaut au tableau de bord et tu ne gripperais pas toujours la même de soupape.

Quand tu la changer ta soupape tu a fait quoi comme opération? Tu a regarder ton siège si il était bon ? ta contrôler l'arbre à cames et les tiges de culbuteurs?

La seconde fois demontage culasse et changement du siege soupape qui etait fendu

Et ton guide de soupape il est bon ? Car quand ont changé le siège on change aussi le guide

Un alumeur défectueux peut provoquer cela.