PONT AVANT SOS !

J'ai cassé mon dif avant




Je pensais en avoir un de rechange :



Mais j'ai un soucis. Mon nez de pont de rechange a une couronne plus grosse et un corps plus long.

Pour info, le nouveau dif n'a pas de boulon de blocage du pignon.

L'ancien :


Le nouveau :


Savez vous si je peux monter ce dif avec son nez sur mon ancien pont (il est renforcé j'ai pas envie de changer le corps) et l'arbre de trans d'origine. D'où vient ce pont (Diesel, nouveau modèle )?

Ca ressemble beaucoup à ceux du Samurai ? Moi je connais pas bien le Jimny !
Oh Oh les pro du Jimny ???

je vois pas bien sur les photos... mais apparemment ce n'est pas le diff qui est casse, seulement la couronne (et surement le pignon d'attaque)
pour ton nez de pont de rechange, c'en est surement un de diesel! la couronne et le pignon d'attaque sont différents des essences de facon à tirer un peu plus long...

J'ai à priori le même nombre de dents sur l'ancien et sur le nouveau.

Et donc tu ne peux pas prendre ta nouvelle couronne et le pignon et remplacer dans le corps ?

Ah...
Ton diff est bien un 2 satellites?

Moi je dis comme papa dans maman si t'as le même nombre de dents pignon et couronne. toute manière tout doit tomber en face , tu le presentes , visses 3 vis et enfonce tes demi arbres. Si ca rentre nickel pas de soucis!

Le dif est le même (nbre et taille des satelites), le nombre de dents est le même 43/11, les cannelures sont les mêmes. A priori la cote axe roulement, face d'appuis du nez est la même. Juste, la couronne dépasse de 15mm de plus que sur le pont que j'avais et le nez du corps est 18mm plus long.
Donc, questions :
Le corps du pont est il assez profond pour accepter le nouveau nez de pont (à mesurer ce soir), l'arbre de trans va t'il accepter de travailler sur 18mm de moins ?
Pour rentrer le nouveau nez, il va falloir de toute façon entaillé le corps du pont mais c'est fait comme ça sur le corps dont le nouveau nez est issu.

Tu peu pas y mettre le pont complet , ca serai aussi simple

c'est surprenant cette histoire... il vient d'ou ton nez de pont?
moi je dis, essaie de monter, tu vas vite le voire si ca passe pas!

exactement ce que je disais...

Le pont vient d'un jimny neuf (ou presque) à la casse. Pour le rentrer il faut que je réusine en partie le corps car la couronne ne passe pas par le trou (mais c'est usiné d'usine sur le pont d'origine du gros couple). Quant à mettre le pont complet, il faut que je reprenne en soudure tous les renforts et il y a du boulot.

très étrange alors... donc ton histoire est réglée... cherches un autre nez de pont! je dois voir des pièces de Jimny dans la semaine mais je suis en corse si jamais

J'ai un nez de pont av... Pour que tu testes :D

pas besoin d'un nez de pont... touve toi une couronne et un pignon d'attaque

Après un coup de téléphone à Docteur Jimny (ERM) Merci à lui ! Le nez de pont doit se monter sans soucis, juste une petite retouche sur le carter du pont. Quant à l'arbre avant, celui que j'ai de secours est plus court de 25mm alors que le nez de pont neuf est plus long de 18mm. Je pense qu'ils sont faits pour vivre ensembles. Dons l'info c'est :
Il y a deux modèles de nez de pont sur les Jimny essence. Les corps de ponts sont identiques, les arbres aussi. Il y a deux modèles d'arbre de transmission qui fonctionnent avec les deux modèles de nez de pont. Donc attention à vos pièces de rechange.

Merci pour le tuyaux

aller Xav, ce week-end tu as du taf sur le jim !!!