Pneumatique en 30/9,5r15 sur jimny

par **Le rat52** Lun 19 Jan 2015 - 1:47

Salut à tous j'envisage de changer mes Guyanes 215r15 par des Guyanes en 30/9,5r15. Quelqu'un parmis vous aurait il déjà essaye cette dimension sur son jimny? Merci pour vos réponses . En sachant que je dispose du kit suspat erm et du bodylift +4 erm également et de jantes a déport + 3 cm.

par **lollkiller** Lun 19 Jan 2015 - 8:43

A mon avis un peu trop lourd pour la transmission et surtout prévois une réduc de boite aussi car c'est du réchappés et donc encore plus grands...
Sinon il aura de la gueule c'est sur

par **Paquita-33** Lun 19 Jan 2015 - 10:10

Quand tu dis trop lourd pour la transmission tu parles pour la casse ? Ou pour les entrainer ?

J'en connais qui roule en 31/10.5/15 en Silverstone profil Mud Max en tout terrain, et ça marche.

par **Le rat52** Lun 19 Jan 2015 - 10:43

lollkiller a écrit:A mon avis un peu trop lourd pour la transmission et surtout prévois une réduc de boite aussi car c'est du réchappés et donc encore plus grands...
Sinon il aura de la gueule c'est sur

j'ai une déjà une boite en 4,16 et les demies arbres renforcés. C'est surtout la place dans les passages de roues qui m'inquiète

par **lollkiller** Lun 19 Jan 2015 - 11:11

Ah alors ca va.
Oublie pas que les silverstone c'est pas du réchappé encore une fois. Si tu te trouves le même profil en non réchappé ca serait mieux , style BF ou STT.
31" ca fait du 78 en diametre , regardes par rapport a ta monte actuelle et tu vois si ca passe Wink

par **lollkiller** Lun 19 Jan 2015 - 11:12

78 en non réchappé....donc plus les Guyane

par **Le rat52** Lun 19 Jan 2015 - 11:56

Les Guyanes en 30/9,5r15 font 76 cm de haut et les 215 r15 font 74 cm. En gros je gagnerais 1 cm de garde au sol mais faut pas que ca frotte en croisement de pont

par **lollkiller** Lun 19 Jan 2015 - 12:02

oups je croyais 31 je sais pas pourquoi? bref du 30" ca va... mais tout ca pour gagner 1 cm?

par **Le rat52** Lun 19 Jan 2015 - 12:10

Bin c'est surtout que je voudrais pas changer de kit suspension. Le measson convient très bien a mon usage strictement tout terrain donc je souhaite qu'il tienne toujours un peux en dévers. Il est déjà pas mal haut alors ce centimètre ca peux être celui qui peux éviter de rester coller dans une grosse ornière sans trop changer la tenue en dévers

par **julien771** Lun 19 Jan 2015 - 20:38

J'ai tenté le coup, etant donné que j'ai toujours mes jantes triangular avec les guyanes en 30p.
J'ai un +7 ERM avec un body +4, et des elargissseurs de voies +3.

Et bien ça ne passe pas dans cette config Evil or Very Mad

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Ca frotte de tous les cotés, pas assez de place dans les ailes en croisement. Je les avaient sur mon ancient jimny, mais avec une rehausse DG tuning +12

par **lollkiller** Lun 19 Jan 2015 - 20:58

tu découpes proprement tout ce qui est caché sous l'élargisseur d'aile et plus de souci , c'est ce que j'avais fait sur le jimny avec body +4 seulement j'avais passé du gros... une fois l'élargisseur remis en place ca se voyait pas

par **Le rat52** Mar 20 Jan 2015 - 0:02

julien771 a écrit:J'ai tenté le coup, etant donné que j'ai toujours mes jantes triangular avec les guyanes en 30p.
J'ai un +7 ERM avec un body +4, et des elargissseurs de voies +3.

Et bien ça ne passe pas dans cette config

Ca frotte de tous les cotés, pas assez de place dans les ailes en croisement. Je les avaient sur mon ancient jimny, mais avec une rehausse DG tuning +12

ah zut ca veux dire que je vais être obligé de rester en 215r15 alors Evil or Very Mad

merci du renseignement Julien

par **lollkiller** Mar 20 Jan 2015 - 9:09

Pour te donner une idée avec le body +4 seulement...

a gauche les 215R15
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a droite ceux que j'ai passé et ca touchait pas...

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voila ce que ca donne avant. C'est la que sont clipsé les plastiques d'ailes mais aussi sur la carosserie.

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