kit refection boite de transfert

a t'on besoin d'outil specifique, arrache moyeu ou autres pour refaire roulement de boite de transfert

Oui il te faut un arrache roulement et une douille de la bonne taille pour la pose des roulements neuf ( une douille du diamètre de la bague intérieure du roulement au minimum ) car il ne faut jamais prendre appuis seulement sur la bague extérieure du roulement au risque de le détériorer .

Si tu peu essaye de chauffer légèrement la bague intérieure des roulements neuf pour le dilater et faciliter son montage .

ok merci bien pierre on m'a parler de mettre le roulement au congele

mettre le roulement au congèle pourquoi ? le mettre au froid fait rétracter le métal ce qui va le rendre plus dur a monter au contraire il faut le dilater donc le chauffer . A la limite il vaut mieux mettre l arbre sur le quelle tu monte le roulement pour rétracter son métal

tant qu'a refaire ta BT, passe là en 4/16 direct, ou fait le faire

ok merci bien pour votre aide a part le signe de sifflement en roulent a partir de 50 km/h y a t'il d'autre sympthome pour etre sur que ce soit la boite de transfert

Il est possible aussi que la bt force que les gamme de vitesse saute ...a tu déja essayer de la vidanger et de remplacer simplement l huile histoire de voir si sa change quelque chose ou pas.

non pas fait , j'ai tous de suite pense au roulement en entendant le sifflement

Il ce peu que ce soit simplement l huile qui soit trop dégradé . Sur mon 410 quand je l' ais récupéré la bt forçais un peu et fesais quelque bruit j' ais donc tout vidangé et remplacé l'huile verdict tout marche parfaitement . J'ais fait de même pour tout les fluides du véhicule

Et au final,t'as mis quoi comme huile?

SAE 90EP. C'est préconisé tous les 20 000 km, mais perso, je le fais un an sur deux. Tu trouves aussi de l'API75W90 GL4