pneus mud

bonjour,
je suis à la recherche de 4 pneus mud km2 bf goodrich 215/65/15
Le top serait qu'ils soient montés sur des jantes tôles.
j'attends vos propositions
merci

slt achète toi des jantes triangular blanche ,
moi j ais mis ça avec des pneus black star guyane
et c est super bon ; je suis super comptant de mes roues .
pour info j ais payé 580 euros les 4 roues completes et neuves ...
de plus je suis resté en taille d origine 205/70/15.

salut à toi,

pour les mud terrain de chez bf, disons que c'est un pneu assez polyvalent! sur route c'est correct par temps sec, et ca glisse des que c'est humide, comme tous les mud quoi... en TT, ils sont bons sur le sec, sur la cailliasse, par contre des que ca devient gras, ils atteignent vite leurs limites... ils debourrent tres mal, il ne faut donc pas hesiter à bien degonfler. là ou ils sont tres mauvais, c'est en devers.
les guyanes, c'est la reference en TT, on peut difficilement faire mieux! par contre sur route, il sont moins bons que les bf...
tout est une histoire de compromis! donc en conclusion, si tu fais pas mal de route: bf. sinon guyanes! ou alors comme moi, un deuxieme jeu de roues que tu montes quand tu vas faire du TT  

pour les jantes, les toles c'est mieux pour ce que l'ont fait que l'alu, tu as raison! tu en trouves plein des pas cher: modular, triangular, ou des origines suzuki! l'entraxe des goujons c'est 5x139.7

t'as plus qu'à faire un tour chez les vendeurs de pieces 4x4  
voila le moins cher que je connaisse pour les jantes: http://www.accessoires4x4.ch/jante-acier-modele-triangular-/88-jantes-triangular-jeep-cj-suzuki-lada-niva.html

pareil pour moi ... 1 jeu de 4 roues en guyane black star
et 1 jeu de 4 roues en good year wrangler atr ,
comme sa pas de probleme ...

pour moi idem que les copain:
-un jeu de mixte michelin laptitude cross sur jante alu, pck je  fait beaucoup de route
-un jeu de fédima dakar (équivalent au guyanne) monter sur jante tole de sam evc chambre a air pour déscendre a 1bar en pression!!

aprés les BF son top si tu fait autant de route que de TT ou peu de KM sur route par an avc ça évite de joué du cric trop souvent!!

regarde ça http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/531287360.htm?ca=4_s
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/547278683.htm?ca=4_s

Fait un petit tour sur CHATRAS PNEUS (http://www.4x4pneu.com/search.php?sel_6=&sel_5=&sel_4=107&sel_8=&sel_7=&submit=Rechercher&orderby=&orderway=&fsearch=on)

Moi, j'ai des dakar pour tous les jours... Et pas de problèmes;) ... et ma conduite n'est pas un modèle de tranquilité  
Je les ai testé sur terrain gras et ça déboure mal... Mes prochains pneus sera des 205/80 R16 en MUD MAX (ou INSA SPECIAL TRACK) dès que je peux... Ca déboure bien et ils ont un super grip en TT...

ou la le fou!  
j'ai des mud max en 195/80/15 et c'est insuportable sur route, ca te bouffe toute la puissance, ca tient pas le pavé, ca fait beaucoup de bruit, meme basse vitesse...etc mais c'est genial en TT!  
par contre avec cette taille la, gaffe aux arbres de roues sur les reprises d'adherence, et va falloir reducter un peu la transmission  

Ben youle roule comme ça  sur son sam et pas de réduc8) 

il a une bt de 410 dedans non? il puis, il roule une fois de temp en temps avec...

non pas encore monté  

ben alors il aime bien se trainer!  
mais moi, je trouve qu'il manque vraiment de peche...
au fait, pour qu'ils passent les pneus, va falloir decouper!  

Nan réhausser  

Laminak a écrit:Nan réhausser  

en statique ca frottera plus, mais en croisement ca changera rien, non?  

Un piti bodylift  

Moi je roule avec des muds en 205r16. Le top pour la garde au sol.Mais obligé body +5, jumelles plus longues et bt 416.
Mais le mien ne fait que du tt.

Moi, j'aimerai ça pour rouler aussi tous les jours  

Laminak a écrit:Un piti bodylift  

Pouhha, qu est ce que j aime pas cette solution  

Moi j'aime bien sa permet de mieux nettoyer la terre entre la caisse et le chassie même si ses que de 2/3 cm

zuklj80 a écrit:Moi j'aime bien sa permet de mieux nettoyer la terre entre la caisse et le chassie même si ses que de 2/3 cm

c'est bien le seul avantage!  

 bonjour , bonjour

ça y est, après plusieurs jours, voir même plusieurs semaines d'hésitations, de questionnement, de prises de tête à lire forum sur forum  d'ici et d'ailleurs avec des  avis totalement différents sur les dimensions etc.... j'ai choisi !!!
mon dieu , faîtes que je ne me sois pas plantée (de toute façon, ça y est , c'est commandé....)
A savoir que j'ai opté pour la dimension d'origine puisque je n'ai pas de réhausse et que je ne pense pas en mettre par la suite et que y en a pas mal qui disent que le 215 /75/15 pourrait toucher genre km2 de chez bf ou autres marques en mud ...
bon bref, je ne vais pas vous endormir , voilà ce que j'ai commandé :http://www.maxxis.com/AutomobileLight-Truck/Extreme-Off-Road/M8060-Trepador.aspx
voilà, merci à tous quand-même de m'avoir accordé un peu de temps
  

Bon choix de pneu et polyvalent

bon pneus j'ai les même en 205/80/16
agréablement surpris que se soit en tt ou sur route    

romainletu a écrit:

Laminak a écrit:Un piti bodylift  

Pouhha, qu est ce que j aime pas cette solution  

ah bon ,developpe Romain  

loulou76490 a écrit:
ah bon ,developpe Romain  

ben ca rehausse le centre de gravité pour pas grand chose... alors qu'un petit coup de disqueuse, 2/3 soudures et un peu de fibre de verre et le tour est joué...  
à la limite plus grosses butées de pont pour que la roue remonte moins, du coup tu peux monter des amortos plus longs sans qu'ils talonnent, du coup tu croise mieux!  
en plus le pb avec un body, c'est que tout ce qui est PC, tubes lateraux, attelage, deviennent éloignés de la caisse... alors question esthetique!

je veux pas te contredire, mais le poids d'une auto c'est surtout les ponts le moteur et là tu n'y touche pas, donc le centre reste en bas, et tu peux laver très bien entre la caisse et ton châssis, pour les pc et autre babioles tu relève aussi, et en plus tu peux te poser sans peur pour tes bas de caisse, voilà enfin c'est mon avis et sur mon vit j'ai un +4 et les roues passent bien mieux comme ça.