rehausse de sam toujours

Bon alors voilà vous ayant rejoint sur un Sam je voudrais connaitre vos trucs et astuces pour la rehausse du fait maison au pas cher en passant par le hors de prix, si possible en faisant un effort pour que tout cela reste très compréhensible, je cherche depuis une semaine ce que l'on peut faire pour relever la bête. Donc je récapitule ce que j'ai trouvé du plus simple au plus sophistiqué.
rehausse simple du châssis par rapport au sol:
jumelle rallongé
jumelle révolver
gain de débattement :
amortisseur plus long pour plus de détente, mais perte de compression
amortisseur plus long avec déplacement des ancrages pour optimiser vraiment le débattement
remplacement des lames par des ressorts:
conversion en ressort avec tirant et barre transversal de maintien du pont
conversion en ressort et tirant avec triangle de reprise sur les ponts pour un très gros gain de débattement

est ce que j'oublie quelque chose? quels sont vos retours d'expérience, les plus et les moins et si possible des liens de vos créations ou achats avec les sites d'achats, merci à tous de vos réponses j'ai bien surveiller vos jouets depuis trois ans que je viens au zuk day's et j'ai vu qu'il y avait de vrai armes de guerre, merci de votre participa.tion

1/ body lift +5
2/ jumelle +4 ou 5 max
3/eventuellement un kit lame + xxx attention aux durites de freins et colonne direction ou un add leaf ou pour pas cher du tout une lame d'origine en plus glissee au milieu du paquet pour ma part j'en suis entierement satisfait
4/ pneus 215/80 ou + en fonction de la reduction pour relever un peu les ponts (attention a la reduction)
5/amortisseurs plus long cherokee xj ou patrol et d'autres encore ....et pour ne pas perdre en compression effectivement deplacement des ancrages superieurs

pour les ressort c'est sans doute l'ideal mais kan meme un peu onereux ou made home faisable avec bcp de precaution par contre je ne connais pas le type de ressort qu'on peut monter

les amortos ar du vit , pour monté a l'avant du sam  

Mister B a écrit:pour les ressort c'est sans doute l'ideal mais kan meme un peu onereux ou made home faisable avec bcp de precaution par contre je ne connais pas le type de ressort qu'on peut monter

peut etre se de cherokee

pour le montage des ressorts de vitara vont bien et quelques autres j'ai trouvé des infos pour ça, mais c'est pour les pièces et la possibilité d'en avoir pour moins de 2000€, sauf si monté, là je commencerai à réfléchir vu le prix de ma base.

royco17 a écrit:Bon alors voilà vous ayant rejoint sur un Sam ................................. depuis trois ans que je viens au zuk day's et j'ai vu qu'il y avait de vrai armes de guerre, merci de votre participa.tion

Lââââcheur ........  


Et p'y dit tout de suite que nos Vit sont des daubes .... 

ah ça va faire du bruit cette histoire   

Jai 4 lame en plus 5 efs est des amortiseur de cherokee en stock lol

Coluche65 a écrit:

royco17 a écrit:Bon alors voilà vous ayant rejoint sur un Sam ................................. depuis trois ans que je viens au zuk day's et j'ai vu qu'il y avait de vrai armes de guerre, merci de votre participa.tion

Lââââcheur ........  


Et p'y dit tout de suite que nos Vit sont des daubes .... 

Mais mon ami Yves, je ne lâche rien du tout seulement je doit faire un choix soit je radicalise mon vit pour ne plus rouler sur route ou j'investit peu dans une auto qui roule déjà très bien et qui sera simple à équiper et qui me permet de garder une belle et bonne auto pour tout les jours et les sorties roulante, voilà tout, mais je ne lâche pas le vit jamais de la vie

royco17 a écrit:

Coluche65 a écrit:

royco17 a écrit:Bon alors voilà vous ayant rejoint sur un Sam ................................. depuis trois ans que je viens au zuk day's et j'ai vu qu'il y avait de vrai armes de guerre, merci de votre participa.tion

Lââââcheur ........  


Et p'y dit tout de suite que nos Vit sont des daubes .... 

Mais mon ami Yves, je ne lâche rien du tout seulement je doit faire un choix soit je radicalise mon vit pour ne plus rouler sur route ou j'investit peu dans une auto qui roule déjà très bien et qui sera simple à équiper et qui me permet de garder une belle et bonne auto pour tout les jours et les sorties roulante, voilà tout, mais je ne lâche pas le vit jamais de la vie

Mais oui j'ai bien pensé  

Et pan ........... en plein dans le panneau Phiphi  

Tu as raisons de te faire plaisir avec un Sam, et p'y Vit, Sam ou Jimny ça reste du Suzuki .......... nos joujoux adorés ,  hein ?

Et p'y du moment que l'on peut faire mumuse ensemble c'est tout ce qui compte  

slt en tout cas évite les jumelles revolver sa tord les lames soit disant

normalement non si les pivots fonctionnent correctement

je prend en cour moi j'ai fais une rehausse de 5cm en re cintrant les lames avec amortos de cherokee ça va pas mal et l'investissement est négligeable

Je vais peut être avoir mes ponts complets de samurai voie large équipe sur ressort, 3 link avant, A frame arrière.
Je vends tout complet avec demis arbre avant renforcé Measson, arbres de transmission, nez de ponts, freins à disques à l'arrière...

Je réfléchis à une évolution