Phénomène Youngtimer

Il en va de même dans l'automobile que dans la musique ou la mode, les années 80 ont fait leur grand come-back, sur fond de nostalgie d'une époque débridée. Dans la rue, comme en automobile, les 80's resteront marquées par une tendance générale au voyant et au clinquant, avec autant d'excès propres à devenir des icônes. Et on redécouvre avec elles des voitures pleines de caractère, qui ont encore beaucoup de plaisir à offrir. Des plaisirs simples et naturels car généralement sans assistance. Sortez vos Ray-Ban "aviateur", vos mitaines en cuir et vos jeans moulants, c'est parti !

Alors, Youngtimer, quésako ? Apparu en Allemagne il y a quelques années, le terme "Youngtimer" (ou "young-timer", littéralement "jeunes-anciennes") qualifie les voitures d'occasion des années 80 qui sonnent à la porte de la collection, par opposition aux "old-timer" qui y sont déjà. Autrement dit, il s'agit des "collector" de demain, des sportives amenées à devenir des "classic" mais qui sont pour la plupart dans une phase transitoire, souvent assimilable à une épuration entre les beaux modèles entretenus et les épaves roulantes qui finiront au mieux comme donneuses d'organes... Les supercar étant d'office considérées comme des "classic cars" dès leur sortie, elles sont donc pour la plupart écartées de notre sélection. Les Youngtimers sont essentiellement des automobiles populaires, accessibles au plus grand nombre et capables d'affronter un usage fréquent voire même quotidien. Certains constructeurs allemands ont d'ailleurs bien compris le potentiel de ce nouveau marché et ont mis en place une véritable politique de suivi en pièces détachées et remise en état digne de ce nom. En France, on en est malheureusement pas encore là, puisque de nombreux modèles sont déjà en détresse de pièces neuves. Mais espérons que cela puisse changer un jour avec la montée en puissance du mouvement Youngtimers et sous l'impulsion des clubs qui se créent autour de ces modèles.

Bon, pour définir une "youngtimer" (difficile de sortir des anglicismes...) il y a donc d'une part l'âge. Principalement, il s'agit de la génération de voitures qui ont marqué les années 80 et 90, avec une marge de tolérance toutefois. Ainsi, on ne dépassera pas le début des années 90 (1994) pour les plus récentes et nous avons situé une limite basse légèrement en-dessous de 1980, soit 1976 pour les plus anciennes. Ces bornes nous laissent donc une fourchette d'autos ayant aujourd'hui autour de 20 à 30 ans environ et allant de la Golf 1 GTI à la Ferrari F355 ! Mais l'âge ne fait pas tout et entre deux Peugeot 205, une GL 1.1 et une GTI 1.6, il y a également deux poids deux mesures même si elles partagent leur millésime ! D'autre part, il convient donc d'inclure un critère de rareté, qui par nature est le privilège de toutes les versions sportives même celles issues de voitures de très grande série. Enfin, il y a bien sûr l'indispensable état d'origine, passeport requis pour une entrée en règle dans le monde merveilleux de la voiture dite "de collection".

Y'en à parmis nous qui possédent d'autres bijoux que nos ZUK

Présent !

Avec un beau-frère qui a un garage spécialisé dans l'automobile ancienne je suis forcément tombé dedans, c'est vrai qu'on aime surtout les autos des années 80, celles qui font du bruit , qui sentent l'essence, couinent et grincent mais qui sont rarement en panne contrairement aux autos "modernes" en tout cas quand elle tombent en panne on peut réparer !!

Enfin dans la famille il y a de la GT, de la Rallye, j'en ai eu plusieurs aujourd'hui j'ai encore une auto rare et peu connue, une VW Passat variant (break) GT Syncro, moteur 5 cylindres injection 115cv d'origine Audi, et 4 roues motrices (et oui !!), 4x4 permanent, double blocages de différentiels à commande pneumatique. Elle est de 1986 et en très bon état pour son âge, bon là elle est déculassée mais c'est pas grave

Donc voilà ce que l'on peut appeler une Youngtimer :

Ouiiii ! ......... Moi

Une belle Fiat 131 Supermirafiori 2000 TC de 82 en parfait état mais à remettre en route.

Mon vieux Patrol 3.3 turbo de 86, pas en état collection mais avec un CT en ordre.

Et puis bien sur mon Vitara qui est de 90 en super état TT.

Ah les années 80, toutes les années de mes 20 ans

Dès que j'ai du temps je vous met des photos ............. si vous voulez

Va si des

Y'en à parmis nous qui possédent d'autres bijoux que nos ZUK [/quote


oui mais heu c'est a dir que

Comme promis, quelques photos de mes YOUNGTIMER



















Voici ma grand-mère, je l'ai acheter quand elle avait 4 ans en 1er main, maintenant elle en a 31

Je sais ce n'est qu'une " populaire " ,mais vous en voyez encore beaucoup sur les routes ... ? la rouille les a toutes bouffées !

112cv une bonne tonne et propulsion ...... yhaaaaa ! vive les travers


--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Et p'y voici le papy Trol de 86 .....
















Un bon vieux 3,3 l TD, 220000km à peine rôdé, ici aussi c'est la rouille qui les a décimés, le miens n'est certes pas en état collection mais il roule et n'est pas " trop " rouillé. Et puis des longs ont en voit plus du tout.


---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Et p'y le VITARA






1990 He oui, il a déjà 23 ans ........................ et il n'est de loin pas à la retraite

Super
Encore une passion commune dans la simplicité et l'authentique

Ma Berline ...Concerto Ex de 91' en 1.6 Dual Carb




Et la petite dernière...Bluebird Turbo de 86' (quelques travaux à prévoir)



D'ailleurs Doubistes, si tu peux avoir des conseils, des pièces, des prix etc... je suis preneur!
Ton break est terrible, j'adore

@ Coluche, terrible tes Youngtimer

Merciiiii ! Nelson

Toi aussi tu en a de belles anciennes, magnifique, j'adoooore les vielles japonaises des années 70-90.

Bravo à toi ........... Ahhhhh ! La passion quand elle nous tiens

Merci

Avant, j'avais une Prelude 3G en 4WS...un vrai bonheur aussi

Nelson a écrit:Merci

Avant, j'avais une Prelude 3G en 4WS...un vrai bonheur aussi

Hummmm ! Je te crois, je te crois ............. les mécaniques Honda une merveille, dommage que les carrosseries rouillaient autant

si j avais un peut de sous moi je me serait prix un matra murena

style cela http://www.leboncoin.fr/voitures/451383231.htm?ca=21_s

J'aime bien aussi , trois places côte à côte sympa

heu ....moi j ai ca !
103 sp de 88 ca compte quand mm dans les Youngtimer elle a 25ans et roule tjrs
bon ok elle que 2 roue mais on en vois plus
et c etais la 1ere femme de ma vie

[img][/img]

au vu de la photo elle a pas fini en choppers cela

j avais la meme en violet et monter en chop guidon toursadé selle avec toursade et croix de malte

Coluche65 a écrit:Merciiiii ! Nelson

Toi aussi tu en a de belles anciennes, magnifique, j'adoooore les vielles japonaises des années 70-90.

Bravo à toi ........... Ahhhhh ! La passion quand elle nous tiens

[img][/img]

[img][/img]
[img][/img]

CRX...c'est terrible
C'est la tienne

oui oui

J'adore, une vrai bombe

Voici une nouvelle venu...Datsun 120y Coupé

La CRX j'adore aussi, ça marche fort et de plus c'est une mécanique en BETON, à l'époque j'en connaissais un qui en avait acheter une neuve, un vrais massacreur il lui a tout fait voir, deux fois sur le marbre et bien c'est la rouille qui l'a tué à plus de 200000 km !

Nelson a écrit:

Voici une nouvelle venu...Datsun 120y Coupé

Magnifique, et très rare ( la rouille )

Il te manque mon Trol 3.3 Td pour tirer le plateau, pour faire un attelage d'époque

Moi aussi le jour ou j'aurais plus de place je me reprend une vieille tire à refaire !

J'ai eu une AX GT 150CH ! Une bombe ! Moteur de 250GTi préparé, boite de 306 XSi, trains roulants modifiés,...
Bref, je me suis bien amusé avec pendant plusieurs années.

Dommage je n'ai plus de photos...

JFB71 a écrit:[img][/img]
[img][/img]

à vendre / CT OK. 2900€

JFB71 a écrit:

Coluche65 a écrit:Merciiiii ! Nelson  

Toi aussi tu en a de belles anciennes, magnifique, j'adoooore les vielles japonaises des années 70-90.

Bravo à toi ........... Ahhhhh ! La passion quand elle nous tiens    

" />

vendu