Voyant réserve d essence qui ne s allume pas !!

Bonjour mon voyant de réserve ne s allume pas que faire ???

t'est sur qu'il t'en reste pas

Je suis tellement sur la réserve quand virage de déjauge. !!

tout dépend comment tu le prend ton virage , si c sur 2 roues , c normal
sinon je ne saurai te dire

Le niveau doit être avec la pompe dans le réservoir je ves démonter demain

seleucus a écrit:Bonjour mon voyant de réserve ne s allume pas que faire ???

bin ne remets pas d'essence..

Oui mes de temps en temps j ai comme des micros coupure moteur .

??

Oui je ces mes je veut pas payer 50 euro pour 6 mois alors j atent 2013 pour m inscrire et venir au ZUK !!!

Ok je lui demande demain il doit dormir a cette heure .

Vérifie quand même que tu as bien un voyant de réserve... Moi je n'ai pas ça il me semble

daktari69 a écrit:

seleucus a écrit:Ok je lui demande demain il doit dormir a cette heure .

Non non il est la et attend de tes nouvelles. Il est ok pour te faire un petit qqe chose...

Euhhh, je n'attendais rien du tout moi ...
et qui a dit que j'etais d'accord sur quelque chose qu'on ne m'a pas demandé?

Laminak a écrit:Vérifie quand même que tu as bien un voyant de réserve... Moi je n'ai pas ça il me semble

Ah, enfin un qui recentre le sujet

il existe des model de jimny sans voyant de reserver ??

Il n'y en a pas sur les samuraï ni sur les vitara, c'est dailleurs un peu traitre !

seleucus a écrit:il existe des model de jimny sans voyant de reserver ??

Oui, le mien

et le sien non plus : (vu sur un autre forum)


rene7730
Profil : Nouveau membre
Posté le 14-04-2010 à 05:19:45

bonjour,
je possede un jimny depuis le 11/10/2005.
la version cabriolet série croisière blanche, moteur 1.5l DDIS avec maintenant 1180 000 km, acheté neuf.
Pour la partie mécanique, jamais aucun soucis majeur, a part une vis de poulie qui a cassée net , entrainant une perte totale des freins, direction assistée, mais remplacée en 10 minutes sur place.
J'ai fais changer la courroie chez suzuki, no soucis non plus.
Ensuite, un problème de disque de frein voilé, a 80 000 km quand même, mais bon je fais du tout terrain avec, donc lorsque l'on quitte la route pour se retrouver dans une flaque qui atteint le niveau de la portière, faut pas s'étonner
Il est équipé aussi d'une pompe delphi, donc faut oublier les mélanges a l'huile de colza
Sinon, coté conduite, il est plutôt agréable dans l'ensemble, je fais 100 km par jour aller/retour pour me rendre au travail, et grâce a lui, je ne loupe jamais une journée quelle que soit les conditions climatiques.
La puissance est un peu faible avec mes 65 CV , faut oublier les dépassement en cote ^^, mais niveau franchissement, c'est impeccable avec des pneus mixtes.
Comportement routier, ben, c'est un propulsion, donc lorsqu'il pleut fort, c'est plus pratique d'enclencher les 4 roues motrices pour les ronds point, et beaucoup de secousses aussi sur les routes un peu fatiguées, ce qui peux devenir pénible a la longue.
La direction s'en trouve durcie et il est préférable de les retirer pour chaque créneau.
Niveau consommation, je fais une moyenne de 5.5/6 litres en normal et a peine plus en 4 roues motrices.
D'ailleurs, gros défaut sur le mien, pas de voyant de réserve!! c'est dur de ne pas se faire avoir avoir au début !! j'espère qu'ils ont corrigé ça.
Voila ce que je peux t'en dire, j'en suis globalement satisfait , n'hésite pas demander si tu veux plus de précision.
Je pense que si je devais faire un achat similaire aujourd'hui, je testerais quand même le nouveau 4X4 de dacia , histoire de voir ce que ca donne dans la même gamme de prix.
@+


source : forum-auto.com