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REMISE EN FONCTIONNEMENT DU ZUK

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Message par Invité Sam 13 Avr 2013 - 21:56

petit travail du weekend
pour aujourd'hui on fais place net

REMISE EN FONCTIONNEMENT DU ZUK 24817_20130413_174501

la boite et sorti

REMISE EN FONCTIONNEMENT DU ZUK 79266_20130413_174539

et demain on jette celui la dedant

REMISE EN FONCTIONNEMENT DU ZUK 23044_20130413_174554

REMISE EN FONCTIONNEMENT DU ZUK 14599_20130413_174653

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Message par vévé42 Dim 14 Avr 2013 - 7:13

attention ,la repose est toujours plus chiante que la dépose mais je te sent motivé Wink allé, y va faire aujourd'hui ,faut qu'il pète ce soir Twisted Evil . tu en profite pour lui collé un embrayage neuf ? moi mon occupation du weekend c'était jardin hier ,pelouse aujourd'hui et je suis pas motivé lol! Evil or Very Mad
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Message par royco17 Dim 14 Avr 2013 - 8:46

beaux établi DID, j'espérai que tu lave pas tes bleus dans la machine, à moins qu'elle n'attende une intervention et on voit bien le sens des priorités chez toi aussi REMISE EN FONCTIONNEMENT DU ZUK 13909970, bravo et bon courage lol!
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Message par Clochette01 Dim 14 Avr 2013 - 9:30

Ah.... Moi je croyais que tu jetais la machine à laver dans le compartiment moteur.... J'me disais, ça me surprenais de ta part mon Did500 !!!
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Message par béber63 Dim 14 Avr 2013 - 10:01

tu as contrôlé la disti temps qu,il est à portée de main
plus facile à faire et se serais dommage de retomber un autre
moteur lol!
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Message par kevin03 Dim 14 Avr 2013 - 11:57

La courroie et l embrayage on pas 1000 km j ai crue entendre de la par de l ancien proprio

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Message par zuklj80 Dim 14 Avr 2013 - 16:47

Du neuf ses plus sécurité
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Message par Invité Dim 14 Avr 2013 - 20:44

kevin03 a écrit:La courroie et l embrayage on pas 1000 km j ai crue entendre de la par de l ancien proprio

c'est ce que j'ai cru entendre aussi lol!

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Message par Invité Dim 14 Avr 2013 - 20:51

bon des news le moteur et dedans il reste juste une soudure sur le support moteur à faire et le plein de la boite de vitesse

pour le reste montage de tous les périphériques fait me manque juste un morceau de durite car suite changement moteur il et trop court de 2 cm lol

suite montage petit essais de démarage ok il à péter lol!

reste les finitions et normalement fin de semaine il devrait faire c'est premier tour de roues en 1600 cheers

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Message par Marô Lun 15 Avr 2013 - 19:16

Pffff did j'aurai été toi, j'aurai mis des pédales, comme ça plus de problèmes de durites et de carburant... encore que tu consomme pas mal m'enfin je dis ça je dis rien... lol! lol! lol!

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Message par Clochette01 Lun 15 Avr 2013 - 20:59

Mais si tu ne nous dis pas que c'est un 1600, comment veux tu qu'on devine, hein ?????

Et ça donnera quoi au CT ???????
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Message par Invité Mar 16 Avr 2013 - 21:02

j' ai une CG original donc ca va lol!

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Message par jimny b Mer 17 Avr 2013 - 7:52

ma 205 est passé 2 fois au CT sans contrevisite avec un 1400 au lieu du 1000 et une boite 5 au lieu de 4!
le CT c'est des rigolos...
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Message par bob74 Mer 17 Avr 2013 - 20:32

Et pour la boite de vitesse ??? tu conserve celle du 413 ?? comment tu fait pour l'adapter ?

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Message par royco17 Mer 17 Avr 2013 - 20:36

ce ne sont pas des rigolos mais il font pas chier quand c'est propre et souvent il regarde l'aspect sécurité avant de t'emmerder, voilà tout le monde fait son taf, certains pour faire chier les autres mais c'est parfois nécessaires non, comme les képis REMISE EN FONCTIONNEMENT DU ZUK 13909970 et pourtant on est pas pote, vu les points qu'ils me tirent ces cochons.
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Message par Invité Mer 17 Avr 2013 - 21:30

bob74 a écrit:Et pour la boite de vitesse ??? tu conserve celle du 413 ?? comment tu fait pour l'adapter ?

boite du 413 conservé et adapter sur le 1600 me demande pas comment car normalement ya une platine d'adaptation mais la c'est du made in kevin qui à fais la modif sans cette platine scratch lol!

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Message par skipper63 Jeu 18 Avr 2013 - 7:57

royco17 a écrit:ce ne sont pas des rigolos mais il font pas chier quand c'est propre et souvent il regarde l'aspect sécurité avant de t'emmerder, voilà tout le monde fait son taf, certains pour faire chier les autres mais c'est parfois nécessaires non, comme les képis REMISE EN FONCTIONNEMENT DU ZUK 13909970 et pourtant on est pas pote, vu les points qu'ils me tirent ces cochons.

Juste pour dire que changer le moteur de puissance est interdite car celui-ci modifie les caractéristiques et le comportement du véhicule.
Augmenttation du poids donc influence sur le freinnage non étudier pour cela, comportement sur la tenue de route etc ...

Bref ceci est interdit sauf après un repasse aux mines (DRIRE), je suis obligé de vos rappeler cela car, il ne faut pas penser qu'au contrôle technique ou au flic mais également à l'accident.
Je parle pas du petit accrochage mais du pire avec dommage corporel, là il y a enquète par expert est eux regard tous. Je vous fais pas de dessin sur les concéquences. Où le véhicule ne correspond plus aux caractéristiques de la CG. Vous allez me dire que quelque soit les modifs (réhausse, pneu, etc ...) elles sont interdite Ben OUI.

Pour le cas de Did est ceux qui possède des CG type ORIGINAL c'est plus simple car les caractéristique du véhicule ne figure plus sur la CG.

Désolé d'être un peu rasoir mais nous nous devons parfoi de redonner les règles du jeu ou plutôt la légilation et le code de la route.
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Message par goupilette Jeu 18 Avr 2013 - 8:03

béber63 a écrit:tu as contrôlé la disti temps qu,il est à portée de main
plus facile à faire et se serais dommage de retomber un autre
moteur lol!

Elle super top ta signature REMISE EN FONCTIONNEMENT DU ZUK 510489
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Message par goupilette Jeu 18 Avr 2013 - 8:09

Skipper çà veut dire que personne n'est assuré, dès qu'on réhausse un tout petit peu et/ou on ajoute des roues en 16 et des pneus à crampons, alors trouvez-nous une assurance compétition au moins pour les 3 jours des zuks days, il y a bien un courtier qui se déplacera sur place pour nous faire signer chacun comme pour un forfait de ski par exemple ? c'est pas les gendarmes qu'il faut craindre le plus puisque nos zuk ont leur contrôle technique à jour mais la bataille que se livrera les assurances entre elles pour finalement rejeter la faute sur le pilote ou le propriétaire du véhicule qui l'a prêté à son meilleur ami, ou sur l'orga... il serait grand temps de se prémunir convenablement contre cette épée de damoclès. Ne restons pas dans l'ignorance, ne nous abandonnez pas, svp, merci.

Monique
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Message par Invité Jeu 18 Avr 2013 - 8:29

ça fait un petit moment que l'on vous a donné les coordonnées d'un spécialiste pour véhicules préparés...

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Il en existe peut etre d'autres mais je ne connais pas

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Message par béber63 Mar 23 Avr 2013 - 18:00

alors s,en est ou çà tourne çà fait quoi scratch lol!
ou toujours sur calle
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Message par titi63 Mar 23 Avr 2013 - 19:28

dans les derniers magasine de 4X4 tout terrain magasine, il y avait une pub pour les 4X4 préparés
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Message par Invité Ven 26 Avr 2013 - 20:44

dans les nouvelle ca tourne juste une pression d'huile un peu basse au ralentit malgrés les changement de joint de la pompe à huile je pense que le changement complet de la pompe va s'imposer donc on va serurmnt étre obligé de redémonté pour changer la pompe ca commence à me prendre la téte mais bon bonne nouvelle j'ai la pompe de rechange donc on va voir à faire cela avant toute chose lol
et ca ne le fais pas à froid uniquement moteur chaud je vais quand méme faire le teste avec une huile plus visceuse pour voir car la ca me parrait un peu liquide lol!


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Message par royco17 Ven 26 Avr 2013 - 21:57

pour info sur mon hdi avec 50000 kms, j'ai 1 bar au ralenti et je tourne avec 5/6 bars en utilisation normale. alors je suis pas sur que ce soit un blém, en tout cas bon taf.REMISE EN FONCTIONNEMENT DU ZUK 510489
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